мотор со голема брзина со вртежен момент со спирален погон

вртежен мотор со вртежен момент

Брзи детали


Менувачки аранжман: вертикален
Излезен вртежен момент: 510 Nm
Номинална снага: 5.5KW
Влезната брзина: 800 вртежи во минута, не поголема од 1500 вртежи во минута
Излез брзина: 100 вртежи во минута
мотор со бавна брзина Боја: Буле, зелена или според потрага на купувачот
мотор со бавен мотор Материјал: леано железо или челик
бавна брзина мотор Примена: гума, пластика, цемент, челик
Сертификација: ISO9001
Дијаметар на завртката (мм): 35
Имајќи: ZWZ
Работна температура: -10 ~ 45 degress
Менувач: 6.3-20
Гаранција: Правилно работење

Технички параметри


Опсег на рациоВлезна моќност (KW)Влезната брзина (RPM)Излезна брзина (RPM)Излезен момент (NM)Аксијален удар (KN)Дијаметар на завртката (мм)
1128/10/12.55.580010051035Ø35
1338/10/12.5/14/16/18/20880010076439Ø50 / 45
1468/10/12.5/14/16/18/20111000100105054Ø55
1738/10/12.5/14/16/18/2018.5900901962110Ø65
2008/10/12.5/14/16/18/20301000803581155Ø75
2258/10/12.5/14/16/18/20451000805371180Ø90
2508/10/12.5/14/16/18/20551120707503192Ø105
2808/10/12.5/14/16/18/2075960607643258Ø110 / 105
3158/10/12.5/14/16/18/20859606013528287Ø120
3308/10/12.5/14/16/18/201109606017507360Ø130 / 150
3758/10/12.5/14/16/18/201329606021008390Ø150 / 160
4208/10/12.5/14/16/18/201709606026995430Ø165
4508/10/12.5/14/16/18/2021212006033745540Ø170
5008/10/12.5/14/16/18/2028812006045840756Ø180
5608/10/12.5/14/16/18/2040012006063667830Ø190
6308/10/12.5/14/16/18/2055012006087605880Ø200

 

Карактеристики на моторот со бавен мотор


1. Висока јакост од легура на челични преносни површини и ударни блокови специјално дизајнирани за екструдер со пластичен шраф
2. Ниво на бучава: низок тип 65-80 Db, мазна и стабилна во бегство
3. Компактна, висока носивост, стабилна во преносот, висока ефикасност
4. Со присилен систем за подмачкување и ладење.
5. Имајќи: кинески познатиот бренд ZWZ лого. Но, други брендови лого е во можност, ако е потребно.
6. Единствени модуларен дизајн лесен за крос-кантри производство, ниски акции, кратко време на испорака.
7. На печатот на излез вратило дел прифаќа двојно масло печат со совршен нафта протекување отпор.Одржлива запечатување и повеќе широко применливи на индустријата.

Стил на собранието


1) Проверете ја пренесената моќ. За моторот со бавна брзина, коефициентот на однесување се земени предвид при влезните сили и излезни моменти во табелата, затоа може да се избере директно од табелата. Излезниот вртежен момент во табелата исто така е главната основа за избор. Ако нормалниот сооднос на возењето во табелата не може да ги исполни условите, контактирајте со нашата компанија.
2) Потврди термичка моќ. За моторот со бавна брзина, направете избор според забелешките на табелата.
3) Проверете ги големина на собранието и поврзувањето. Ако потребните големини се различни од оние во табелата, ве молиме контактирајте ја нашата компанија.
4) Потврди радијална сила на продолжување на вратило. Ако влезната оска прифаќа стил на поврзување со макара која може да предизвика дополнителна радијална сила, треба да ја потврди дека радијалната сила на средината на продолжетокот на влезното вратило е помала од 125, тука T1 значи влезниот вртежен момент. Ако тоа не е доволно, ве молиме контактирајте со нашата компанија.

Примена и одржување на бавно


1) Кога го подигнувате моторот на бавна брзина, треба да се користи прстенеста завртка.
2) Внимавајте да спречите влага кога моторот на бавна брзина е во транспортот или складирањето. Ако не се соберат за половина година по пристигнувањето, површината за изложеност треба да биде обложена со антирутно масло.
3) Основата за монтирање на моторот со бавна брзина треба да биде обична со доволно сила и цврстина. Под околности сидровите завртки се рамномерно затегнати, треба да се осигура дека шипката за завртки вметната во излезната оска треба да се ротира слободно без блокирање. Грешката за составување на спојката не треба да ја надмине дозволената толеранција за да се избегне дополнителна сила и да се намали животот на лежиштата.
4) Моторот со бавна брзина треба да помине низ строга проверка на тестот пред да се испорача. Само сите индекси се во согласност со условот, дали можат да се стават во употреба директно по испораката. Пред примена, треба да се полни со средно екстремно масло за пренос на притисок N220 до горната граница на маслената ознака (N150 ако се користи циркулациона пумпа за подмачкување), ако редуктор има ладилник за масло за цевки, оптоварување за кратко време по наполнувањето на маслото, а потоа повторно наполнете го маслото до горната граница на маслената ознака.
5) За моторот со мала брзина со пумпа за моторно масло, пред да го додадете оптоварувањето, треба да ја вклучите пумпата за масло за моторот за да го ставите менувачот под никакво оптеретување за краток временски период за да се олеснат целосните точки на лубрикант.
6) Заменете го маслото кога моторот со бавна брзина првично работи 300 часа, и потоа менувајте го маслото еднаш за секои 3000-4000 работни часови потоа. Максималниот интервал помеѓу замена на маслото не треба да биде подолг од 18 месеци. Кога се заменува, прво исчистете го кутијата, филтерот за масло и штрафот за празнење на маслото.

Пакување на мотор со бавна брзина


Имаме флексибилни методи на пакување за различни видови менувач:
Мала големина: стандардно извозно пакување (картон и палета)
Голема големина: картон за дрво или не-дрво пакување материјал, или во согласност со барањата на клиентот.

Испорака на бавен мотор со брзина


1) Помалку од 45 KGS, ние ќе испрати со експрес. (Врата до врата, удобен)
2) Помеѓу 45 - 200 KGS, ние ќе го испратиме со авионски превоз. (Најбрз и најбезбеден, но скап)
3) Повеќе од 200 KGS, ние ќе испрати по морски пат. (Најевтино, но долго време)

Исплата на бавно мотор


1) ТТ, 30% депозит, 70% пред испорака.
2) L / C по видување. (висока банкарска задолжен, не сугерира, но прифатливо)
3) 100% Western Union однапред. (посебно за воздушна пратка или мала количина)